同步带-梯形齿同步带-武汉市通仁(多图)

同步带传动是由一条内周表面设有等间距齿的环形皮带和具有相应齿的带轮所组成，运行时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，它是综合了皮带传动、链传动齿轮传动各自优点的新型带传动。

同步带和同步轮安装及使用注意事项:

减少带轮的中心距，如有张紧轮应先松开，装上带子后再调整中心距。对固定中心距的传动，应先拆下带轮，把带子装到带轮上后再把带轮装到轴上固定。

同步带传动优点

转动比准确

同步带传动是一种啮合传动，传动比i=Z2/Z1，虽然同步带基体是聚氨酯或氯丁橡胶，有弹性，但其承受负载的强力层采用伸长率很小的钢丝、玻璃纤维材料压铸成型，在工作拉力及变应力作用下伸长率小，同步带节距保持不变，使带齿与同步轮齿槽正确啮合，不丢步，实现无滑差的同步传动，获得准确的传动比，传动效率可达98%，且传动平稳，具有缓冲、 减振作用。

结构紧凑

同步带传动承受的工作力是齿侧啮合传递受力，与仅仅靠摩擦力来传递运动与动力的V带轮相比，同步轮直径尺寸要小得多，且不需要很大的张紧力，同步轮轴受到的传动ya轴力减小，使同步轮轴及滚动轴承的直径都可减小，所以同步带传动具有较紧凑的结构。

适应恶劣工况

在有腐蚀介质、有水渗漏的恶劣工况时， 链条容易生锈、磨损、腐蚀； V带传动会因摩擦系数减小产生打滑。但同步带传动是啮合传动，不打滑，而且水对橡胶起到润滑作用，反而减少了同步带的磨擦损耗。

在有灰尘杂质时，当同步带带齿进入同步轮轮槽时，带齿对同步轮槽内的空气起到挤压作用，使被挤压的空气向轮槽两侧排出，这种空气挤压将起到带走灰尘杂质、清理啮合表面的作用，可以减少同步带的磨擦损耗。

同步齿形带的规格是怎样的

同步齿形带的工作面及带轮的轮缘表面均做成相应的齿形，且带与其啮合的带传动。一般采用细钢丝绳作强力层，外面包覆聚氨酯或氯丁橡胶。强力层的中线被定为带的节线，节线周长为公称长度。

同步齿形带的模数、宽度和齿数系列及规格

宽度系列，mm 8、10、12、16、20、25、32、40、50、60、80、100、120

齿数系列

32、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、110、120、140、160、180、200

模数m系列，

mm

1.5 2 2.5 3 4 5 7 10

宽度b 8～32 10～50 12～60 16～80 20～80 25～100 40～120

齿数Z 32～200 35～200 40～200 45～200 50～200

标记示例 模数m=4mm、宽度b=60mm、齿数Z=100的聚氨酯同步带：

聚氮酯同步带4×60×100

同步齿形带以强力层的中心线为节线，节线周长度Lp为公称长度，相邻两齿沿节线对应

点间的距离称为周节p，模数m=p/π。国产同步齿形带采用模数制。带的标记为： 模数

(mm)×宽度(mm)×齿数，即m×b×z。其模数、宽度和齿数的系列以及三者之间的相应规格见上面。